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【汽车尾气】影响柴油车排放烟度的因素及调整方法!

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浏览:- 发布日期:2017-03-20 10:27:49【

通常来讲,柴油车在燃油稳定性和烟气排放方面要普遍优于汽油车,但是一旦存在某些故障或者问题,柴油车造成的尾气污染会相应扩大。

对比于油车,柴油车没有点火系统,柴油发动机的工作原理是压燃式。柴油发动机运转正常,但排黑烟过多,在通过加载减速工况法检测时的烟度超标。其影响因素主要有以下几方面,应逐项进行检查及调整。

1.    喷油时间过早。                                     2.    喷油泵喷油量过大。

3.    喷油泵各缸喷油不均匀。                   4.    喷油嘴雾化不良。

5.    发动机负荷过大。                                 6.    调速器失效而喷油过多,最大油量限制螺钉调整不当。

7.    喷油泵柱塞位置改变,喷油过多。 8.    空气滤清器堵塞。

柴油车

车体本身故障及调整办法 

有些车体本身存有以上的故障会影响柴油车的油耗和尾气排放,造成严重的尾气排放超标的情况。车主可以及时检查车辆或者送修,排除故障。

个别缸喷油过多,可以用停止喷油的方法加以检查,即让某缸停止喷油,如此时不冒黑烟,发动机运转无变化或变化很。?此得鞔烁着缬妥煊泄收匣蚺缬捅玫ジ着缬土抗?。

可将喷油泵侧盖拆下,检查该缸调节齿轮的锁紧螺钉是否因松脱而引起供油量改变,使喷油过多。如属完好,可将喷油嘴拆下,接在该缸的高压油管上,然后用螺丝刀撬动柱塞弹簧座,模仿泵油动作,检查喷油嘴喷油情况。若喷油嘴喷油不雾化或雾化不良而滴油,应将喷油泵解体,检查弹簧刚度和针阀与阀座的密封性。

经以上单缸检查后,若发现喷油量普遍过大,应将调速器盖打开,检查调节齿杆的刻度是否向喷油泵壳内移入过多(刻度线应和喷油泵壳平行,在外面能够看到)。同时,还应检查调速器飞块等有无卡滞现象。

经上面检查仍没发现故障,再将连接盘的紧固螺钉松开,慢慢转动连接盘,使喷油时刻延迟,如黑烟消灭,而发动机并没有振抖,说明喷油时间过早,应检查喷油时间是否失准。

若经检查这些都位均属良好,再检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调节螺钉是否合适,如不合适,旋松紧固螺母进行调整。

此外,还可拆下空气滤清器进行清洗或更新滤芯。

柴油车2

无明显故障但尾气严重超标

 辆本身状况正常,尾气排放超标是汽车本身的构造或者车辆老化,如果尾气超标严重,建议车辆可以加装尾气净化装置,如魔术胶囊节油减排智能监控一体化设备,改善燃油的供油压力并提前雾化燃油,促进燃油的充分燃烧,减少尾气排放。

柴油车3

通过以上调整,基本能改善柴油车排气烟度排放浓度,可达到国家规定的使用标准,大大地降低车辆污染环境的程度。

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